据近日公开影像显示，两架尚未命名的中国六代战机原型在国内空域接受了运油‑20的空中加油，这距该机首飞仅约20个月，表明研制进展已进入更成熟的测试阶段。该机由成都飞机工业集团研制，体型在目前同类中最大、航程最远，有望成为全球首批服役的六代战机之一。

这款战机采用独特的三发布局，尽管机体庞大，但多次试飞显示出优异的机动性。配合运油‑20加油机的编队保障，其作战半径将得到显著扩展。未加油情况下的作战半径估计已超过3000公里，借助空中加油可进一步延伸到跨洲作战级别，足以在第二岛链等远域空域对敌方高价值空中目标实施打击。

与现有机型相比，该六代机被设计为兼顾超大航程、大尺寸有源探测器与大载弹量，采用无尾或极简尾面布局以提升隐身性能，并配套新一代超远程空空导弹和基于高超音速滑翔体的打击手段，旨在远离本土空域对敌方预警机、加油机和轰炸机等关键支援目标形成威胁，从而牵制对手的空中作战体系。 球友会官网

中国现役主力五代机在航程上已有优势，使对空中加油的整体依赖度低于部分西方空军；在此基础上，今后更长航程的六代机将进一步扩大战略纵深。相关试验照片画面较模糊，难以确认具体细节，但国内此前披露的信息亦表明运油‑20将为该型战机提供空中加油支持，说明试飞进入了空中加油验证阶段。

总体来看，这款六代战机在隐身、超音速巡航、探测与信息处理等多方面相较传统五代机具有明显提升，其远程打击能力和对高价值空中目标的威胁，将对区域乃至更远海域的空中力量投送与制衡格局产生深远影响。